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  近来，河北远东通讯体系工程有限公司测验工程师调试便携式应急指挥箱。 河北日报记者 潘文静摄

  河北高速公路集团有限公司根据多模通讯技能的一体化应急交融通讯保障体系建造研讨立异项目，是远东通讯根据应急通讯中心才能在数字交通范畴的新打破。

  安徽省合肥市轨道交通8号线一期通讯体系集成项目，包括专用通讯、公安通讯和线网通讯三部分，是远东通讯参加建造的又一全自动无人驾驭线路。

  远东通讯坐落石家庄市鹿泉区，是我国电子科技集团有限公司旗下企业，是国内抢先的专网通讯设备制造商和职业数字化处理方案供给商。

  专网，是相对于公网而言的。与为社会公众供给通讯服务的公网不同，专网是为特定用户独立建造的，是掩盖特定区域、完成特定功用的网络。远东通讯在专网通讯范畴深耕多年，具有深沉的技能堆集和立异才能。

  “轨道交通无线通讯体系是咱们的主打产品，能轻松完成运转中的列车与车站、指挥中心之间实时通讯。”近来，在远东通讯展厅，造型传神的模仿地铁驾驭舱充溢了科技感，远东通讯开展规划部主任侯位昭介绍，驾驭舱内搭载了远东通讯自主研制的轨道交通专网通讯体系，可满意列车运转、公事联络、信息传递等通讯需求。

  应急通讯，是远东通讯在专网职业的又一深耕范畴。在地震、洪水等灾祸突发时，搭载远东通讯370MHz PDT数字集群机载基站的翼龙无人机犹如天降奇兵，可第一时刻抵达灾祸现场，快速建立现场与指挥中心的应急通讯链路，抢通通讯“生命线”。

  如何能饱尝住极点环境的检测，让“任何人、任何时刻、任何地址都完成网络疏通”？研制人员进行了不断的立异攻坚。

  “立异的路上充溢弯曲，但每行进一步都是一次打破。”远东通讯PDT数字集群体系项目研制负责人张成斌深有感触地说。

  研制初期，基站掩盖性能目标迟迟未能到达预期。20余名技能人员组成的开发团队立下“军令状”，务必要霸占这个难题。他们分头攻关，经过理论剖析、信道仿真、实验室模仿、室外实践场景测验等剖析排查，终究找到了问题所在。经过优化网络规划，调整设备参数，他们不只处理了掩盖目标问题，还获得了比预期更好的测验成果。

  人才是科学技能立异的首要驱动力。远东通讯在科学技能立异过程中，从始至终坚持“以人才为本”的中心价值观，环绕国家、职业在战略前沿范畴技能布局，结合公司技能根底和商场方向，打造高层次人才队伍。现在，远东通讯研制团队总人数近300人，硕士及以上学历占比超越72%。

  技能发力，多点开花。在多个使用范畴，远东通讯为用户更好的供给全面体系处理方案，产品和服务遍及全国各地——

  在交通范畴，远东通讯研制的城市轨道交通通讯产品运转于全国50多个城市的260多条城市轨道交通线路。

  在政府与公共安全范畴，远东通讯面向应急、人防、公安等职业，打造了300多个指挥中心和机动指挥所，研制的370MHz PDT应急指挥窄带无线通讯网处理方案使用于应急办理部部本级无线通讯网和多个省市级应急指挥无线专网。

  在时频器材范畴，远东通讯推出了国内首款具有彻底自主知识产权的SMD陶瓷封装SC切晶体谐振器，打破了国外企业长时间独占，填补了国内技能空白，恒温晶振出货量约占全球30%。

  近年来，河北远东通讯先后参加了城市轨道交通车地归纳通讯体系（LTE-M）、城市轨道交通5G公专网标准等标准拟定，参加了国家应急办理信息化开展战略规划文件的编写作业，还参加了职业电力体系数字调度交换机标准标准拟定。

  “科技立异是开展新质生产力的中心要素。咱们将继续加大研制投入，环绕专网通讯、数智使用、通讯元器材三大事务板块，推出更多立异产品和处理方案，为信息通讯职业高水平质量的开展供给全面技能支撑。”远东通讯副总裁张松轶说。（河北日报记者潘文静 通讯员王猛）